Europen Biodiesel Board mener, at EU skal satse mere på biodiesel i kampen for at nå klimamålene i transportektoren.
Den europæiske brancheorganisation for biodieselproducenter, European Biodiesel Board (EBB), går nu offensivt i rette med Europa-Kommissionens forslag om at udelukke førstegenerations biobrændstoffer(1G) fra EU’s emissionsstandarder for lette køretøjer.
Ifølge organisationen bygger kritikken af 1G-biobrændstoffer på en udbredt misforståelse: At produktionen skaber konkurrence mellem fødevarer, foder og brændstof.
– Det er ikke et nulsumsspil, lyder det fra EBB.
Kun tre procent af EU’s landbrugsjord var i 2020 dedikeret til biobrændstofproduktion. Samtidig har der i de senere år ikke kunnet påvises nogen sammenhæng mellem fødevarepriser og efterspørgslen efter biobrændstoffer, fremgår det af Europa-Kommissionens statusrapport om vedvarende energi fra2020.
EBB fremhæver desuden, at produktionen af biodiesel skaber værdifulde biprodukter – herunder proteinrigt dyrefoder – som indgår i den europæiske fødevarekæde. Ifølge tal fra Kommissionens landbrugsdirektorat producerer EU kun 27 procent af det planteolie, der er nødvendigt for at dække husdyrsektorens behov. Resten importeres.
EBB’s politiske direktør, Domenico Mininni, undrer sig over, at 1G-biobrændstoffer er underlagt loft og begrænsninger:
– Det er overraskende, at førstegenerations biobrændstoffer mødes med restriktioner overalt. De bidrager til øget foderproduktion og reducerer behovet for import af fødevarer og foder, siger han.
Han peger samtidig på transportsektoren, hvor omstillingen fortsat halter. Mere end 89 procent af energiforbruget i EU’s transportsektorer er stadig baseret på fossile brændsler, og næsten al råolie importeres, fremhæver EBB.
– At begrænse førstegenerations biodiesel vil være en fejltagelse. Vi bør øge produktionen frem for at hæmme fremskridtene mod EU’s klimamål og svække vores strategiske uafhængighed, siger Domenico Mininni.
